TAP déploie ses Airbus A330neos sur une nouvelle route de Porto à Luanda

Le porte-drapeau portugais utilisera certains de ses avions les plus récents sur une route vers l'Angola.

Le 8 juin 2023, TAP Air Portugal a annoncé le lancement de vols directs de Porto à Luanda, marquant le deuxième service du transporteur Star Alliance vers la capitale angolaise. La compagnie aérienne reliera les deux villes deux fois par semaine à l'aide du nouvel Airbus A330neo.

La compagnie aérienne dessert déjà Luanda depuis Lisbonne, ayant commencé le service en 1957. À cette époque, ces vols intercontinentaux servaient à relier le Portugal à sa lointaine colonie sur la côte ouest de l'Afrique australe. Maintenant une nation indépendante avec une industrie pétrolière florissante, les voyages et l'interconnectivité sont plus vivants que jamais.

Les nouveaux vols opéreront les mercredis et dimanches, partant de l'aéroport Francisco Sa Carneiro à 13h30 et arrivant à l'aéroport Quatro de Fevereiro de Luanda à 21h35. Les services partiront d'Angola à 23h20 et reviendront à Porto à 07h45 le lendemain après un vol aux yeux rouges. La nouvelle route poursuivra la récente expansion des opérations intercontinentales du transporteur depuis Porto.

De plus, le lancement du vol Porto-Luanda fait suite à une période de troubles exécutifs pour le transporteur public, le gouvernement portugais limogeant le PDG de la compagnie aérienne en mars au milieu d'un scandale financier.

Avec son intérieur spacieux, sa conception de cabine relaxante et ses nombreuses améliorations, l'A330neo est l'avion idéal pour répondre à tous les besoins de TAP sur cette route. En tant que client de lancement du type en novembre 2019, TAP est bien habitué à l'avion et à ses opérations.

Avec 264 sièges en classe économique et 34 sièges-lits en classe affaires, l'avion sera en mesure de desservir toutes les données démographiques clés sur cette route. De plus, par rapport aux générations précédentes d'avions, le nouvel A330neo permet une réduction de près de 20 % de la consommation de carburant et des émissions de carbone et réduit de moitié l'empreinte sonore de l'avion.

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Grâce à l'efficacité opérationnelle accrue de l'avion, la compagnie aérienne sera en mesure d'offrir des prix extrêmement compétitifs pour ce nouvel itinéraire sans escale. Les tarifs aller-retour en classe économique commencent à partir de 549 £ (686 $) avec des sièges en classe exécutive à partir de 2 365 £ (2 956 $).

En ce qui concerne le service entre l'Angola et le Portugal, il existe une variété de marchés différents que la compagnie aérienne choisira de cibler. Il existe des groupes uniques de voyageurs dans les deux sens auxquels le transporteur doit répondre afin d'atteindre un taux de remplissage rentable sur ce vol. Comme l'a déclaré Ricardo Dinis, responsable de route chez TAP, dans un communiqué :

Nous avons volé à Luanda depuis Lisbonne depuis 1957 et avons vu le potentiel de plus grandes opportunités sur ce marché, nous savons donc que les clients accueilleront avec plaisir le lancement de notre nouveau service bihebdomadaire depuis Porto.

De l'Angola à Porto, le principal groupe démographique de voyageurs est constitué de citoyens angolais qui chercheront à rendre visite à leur famille et à leurs amis dans et autour de la deuxième plus grande ville du Portugal. Avec une diaspora angolaise florissante dans la nation européenne, ce groupe fournira probablement une source stable de passagers pour TAP.

Dans l'autre sens, il y aura également des membres de la communauté angolaise-portugaise souhaitant visiter leur patrie. De plus, le tourisme en Angola a augmenté ces dernières années, des sites tels que le parc national de Camela et le parc national d'Iona devenant particulièrement populaires.

Cependant, aucun de ces groupes n'explique comment TAP remplira systématiquement ses 34 sièges de classe affaires sur cet itinéraire. Comme mentionné précédemment, l'industrie pétrolière en pleine expansion dans le pays a entraîné une augmentation des voyages d'affaires. Il est probable que ces sièges premium seront occupés par la variété de consultants, de cadres et de professionnels de l'industrie de l'énergie qui se rendront dans la nation africaine.

Avec deux marchés dynamiques à connecter et l'avion parfait pour faire le travail, TAP a lancé un nouveau service impressionnant avec un immense potentiel.

Alexander (Alex) Mitchell, un étudiant de 19 ans en mathématiques appliquées et en économie à l'Université Brown, a entretenu toute sa vie une passion pour l'aviation. En tant que Latino de première génération, ses souvenirs d'enfance les plus forts impliquent souvent les Airbus A330 qui le transportent dans sa famille à Buenos Aires. Mitchell est un consultant en stratégie en herbe, avec une expérience dans l'analyse de marché, la dynamique de l'industrie et l'entrée sur le marché. Au cours de l'année écoulée, Mitchell a été consultant pour AT&T, Airbnb et plusieurs autres entreprises. Après ses études, Mitchell vise à entrer dans le domaine du conseil en stratégie avec une spécialité dans l'aviation commerciale.