Le directeur de Pemex affirme que la capacité de raffinage est de 1,4 million de barils par jour

La capacité de traitement de carburant de Pemex a atteint 1,4 million de barils par jour (bpj) selon le directeur général de la compagnie pétrolière d'Etat, Octavio Romero Oropeza.

Dans un discours prononcé lors du Congrès mexicain annuel du pétrole, qui s'est tenu cette semaine dans la ville de Campeche, Romero a déclaré que cela rendait le Mexique compétitif par rapport aux autres pays producteurs de pétrole.

Il a déclaré que cela représentait un revirement après plusieurs années au cours desquelles la production de Pemex était en déclin. La production a atteint un point bas de 519 000 bpj en 2018, juste avant que le président López Obrador n'assume la présidence.

Selon Romero, cela démontre que le plan d'austérité d'AMLO pour la compagnie pétrolière publique en difficulté - qui a réduit le fardeau fiscal et les investissements en capital de Pemex - a réussi. Cela permettra à Pemex de prendre en charge 100 % de la consommation mexicaine de carburant, de GPL et d'engrais subventionnés au cours des prochaines années, a-t-il ajouté.

Cependant, les données examinées par le journal El Economista montrent que la production de Pemex de combustóleo ou de mazout lourd résiduel a augmenté de 19 % de janvier à avril de cette année, atteignant 305 447 bpj. C'est plus du double des 146 407 bpj produits au cours des quatre premiers mois de 2019, au début de l'administration du président López Obrador.

Ceci est préoccupant car le fioul lourd est à la fois plus polluant et moins efficace que les autres combustibles. Il vaut également beaucoup moins cher que l'essence ordinaire la moins chère.

Bien que le bond de Pemex dans la production de fioul lourd soit en partie le reflet de sa capacité de raffinage globale accrue, il montre également que les raffineries de Pemex manquent de l'infrastructure nécessaire pour transformer le pétrole en carburants plus légers, ce qui entraîne des restes de fractions plus lourdes telles que l'asphalte et le fioul lourd. du processus de raffinage.

Cela pourrait refléter un manque d'investissement dans la rénovation et la mise à jour des machines de Pemex. El Economista a constaté que les deux seules usines Pemex où la production de mazout lourd a diminué entre avril 2022 et avril 2023 - Cadereyta, à Nuevo León, et Salamanca, Guanajuato - sont les deux usines qui ont connu d'importantes rénovations pendant la présidence d'AMLO.

Dans les deux plus grandes raffineries du Mexique — à Salina Cruz, Oaxaca et Tula, Hidalgo — la production de mazout lourd a augmenté de 12 % et 17,6 %, respectivement. Pemex indique que les deux usines installent des cokeries qui augmenteront leur capacité de transformation de liquide. L'usine de Tula a progressé de 70 % et devrait être achevée en 2024, mais l'usine de Salina Cruz n'a avancé que de 10 %.

Romero a prédit que Pemex clôturerait l'année avec une capacité de raffinage de 1,6 million de bpj et une production de 1,9 million de bpj. L'administration a investi massivement dans une nouvelle raffinerie à Dos Bocas, Tabasco avec une capacité projetée de traiter 340 000 bpj, mais le projet est en retard et selon un récent audit interne, manquera sa date limite de juillet pour commencer ses opérations.

Malgré la dépendance continue de Pemex aux combustibles fossiles, dans son discours, Romero a déclaré que la société cherchait à passer à la production d'énergies propres, conformément aux objectifs mondiaux visant à commencer à réduire la consommation de combustibles fossiles d'ici 2030.

Avec des reportages de La Jornada Maya et El Economista

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